分析判斷氟橡膠O形圈在安裝靜態(tài)試驗(yàn)中泄漏的原因。機(jī)械密封安裝調(diào)試后，一般需要進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，觀察泄漏情況。若泄漏量小，動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈有問題；當(dāng)泄漏量較大時(shí)，表明動(dòng)靜環(huán)摩擦副之間存在問題。手動(dòng)盤車在初步觀察泄漏量和判斷泄漏位置的基礎(chǔ)上進(jìn)行觀察。

如果泄漏量沒有明顯變化，說明動(dòng)靜環(huán)密封有問題；如果旋轉(zhuǎn)時(shí)泄漏量發(fā)生明顯變化，可以判斷動(dòng)環(huán)和靜環(huán)之間的摩擦副有問題；如果是沿軸向噴射介質(zhì)，動(dòng)環(huán)密封環(huán)有很多問題。如果是周圍的噴射介質(zhì)或者從水冷孔中泄漏，大部分是靜環(huán)密封環(huán)失效。

氟橡膠O型圈的泄漏通道也可以同時(shí)存在，但一次和二次通常不同。只要仔細(xì)觀察，熟悉結(jié)構(gòu)，就能做出正確的判斷。試運(yùn)行期間泄漏。靜態(tài)試驗(yàn)后，高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力會(huì)抑制介質(zhì)泄漏。因此，機(jī)械密封在試運(yùn)行過程中的泄漏基本上是由于軸與端蓋之間的密封故障消除后動(dòng)靜環(huán)之間的摩擦副損壞造成的。

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